Das Fahrzeugstrahlungsüberwachungssystem RJ11-2100 dient primär der Überwachung von Lkw, Containerfahrzeugen und Zügen auf radioaktive Stoffe sowie anderer Fahrzeuge mit übermäßigen Mengen radioaktiver Substanzen. Standardmäßig ist das RJ11-Fahrzeugstrahlungsüberwachungssystem mit Kunststoffszintillatoren ausgestattet; Natriumiodid (NaI) und ein ³He-Gasproportionalzähler sind optional erhältlich. Es zeichnet sich durch hohe Empfindlichkeit, niedrige Nachweisgrenzen und schnelle Reaktionszeiten aus und ermöglicht die automatische Echtzeitüberwachung verschiedener Durchfahrten. In Kombination mit optionalen Zusatzfunktionen wie Geschwindigkeitsmessung, Videoüberwachung, Kennzeichenerkennung und Containernummernidentifizierung verhindert es effektiv den illegalen Transport und die Verbreitung radioaktiver Stoffe. Es findet breite Anwendung in der radioaktiven Überwachung und Kontrolle an Ein- und Ausgängen von Kernkraftwerken, Zollämtern, Flughäfen, Bahnhöfen usw. Das Überwachungssystem entspricht den Anforderungen der chinesischen Norm GB/T 24246-2009 „Überwachungssysteme für radioaktive und spaltbare Stoffe“. Das optionale Radionuklid-Identifizierungsmodul erfüllt die einschlägigen Anforderungen der chinesischen Norm GB/T 31836-2015 „Spektrometriebasierte Portalmonitore zur Erkennung und Identifizierung des illegalen Handels mit radioaktivem Material“.
| Modell | Detektor Typ | Detektor Volumen | Ausrüstung | Empfohlene Überwachung | Empfohlene Überwachung | Zulässiges Fahrzeug |
| RJ11-2100 | Kunststoff-Szintillator | 100 L | 4,3 m | (0,1–5) m | 5,0 m | (0~20)km/h |
Gesundheitswesen, Recyclingressourcen, Metallurgie, Stahl, Kernkraftwerke, Innere Sicherheit, Zollhäfen, Wissenschaftliche Forschung/Labore, Industrie für gefährliche Abfälle usw.
Standardmäßige essentielle Systemhardwarekomponenten:
(1)y Detektionsmodul: Kunststoffszintillator + rauscharmes Photomultiplier-Röhrchen
➢ Tragkonstruktion: Aufrechte Säulen und wasserdichte Gehäuse
➢ Detektorkollimation: Abschirmkasten aus Blei mit fünfseitiger Bleiumhüllung
➢ Alarmanzeigegerät: Lokale und entfernte akustische und optische Alarmsysteme, je 1 Set
➢ Zentrales Management- und Kontrollsystem: Computer, Festplatte, Datenbank und Analysesoftware, 1 Satz
➢ Übertragungsmodul: TCP/IP-Übertragungskomponenten, 1 Satz
➢ Anwesenheits- und Durchgangsgeschwindigkeitssensor: Infrarot-Durchlicht-Geschwindigkeitsmesssystem
➢ Kennzeichenerkennung: Hochauflösendes Nachtsichtgerät mit kontinuierlicher Video- und Fotoaufnahme, je 1 Stück
1. BlN (Hintergrundidentifizierung von Normalen) Hintergrundvernachlässigungstechnologie
Diese Technologie ermöglicht die Hochgeschwindigkeitsdetektion schwach radioaktiver Materialien selbst in Umgebungen mit hoher Hintergrundstrahlung – mit einer Detektionszeit von nur 200 Millisekunden. Sie erlaubt die Detektion radioaktiver Materialien auch bei schnell fahrenden Fahrzeugen und eignet sich daher ideal für schnelle Inspektionen. Gleichzeitig verhindert sie Fehlalarme durch signifikante Erhöhungen der Hintergrundstrahlung. Darüber hinaus kompensiert sie die Reduzierung der Hintergrundzählrate durch die Abschirmung natürlicher Strahlung, wenn sich ein Fahrzeug im Detektionsbereich befindet. Dies erhöht die Zuverlässigkeit der Inspektionsergebnisse und die Detektionswahrscheinlichkeit. Besonders vorteilhaft ist dies für die Detektion schwacher radioaktiver Quellen.
2. NORM-Ablehnungsfunktion
Diese Funktion dient der Identifizierung und Unterscheidung natürlich vorkommender radioaktiver Stoffe (NORM). Sie unterstützt die Bediener bei der Feststellung, ob ein Alarm durch künstliche oder natürliche radioaktive Substanzen ausgelöst wird.
3. Charakteristischer SlGMA-Statistikalgorithmus
Mithilfe des charakteristischen SIGMA-Algorithmus können Anwender das Verhältnis zwischen der Detektionsempfindlichkeit des Geräts und der Wahrscheinlichkeit von Fehlalarmen einfach anpassen. Dies ermöglicht eine Erhöhung der Empfindlichkeit, um extrem schwache Funkquellen (z. B. verlorene Quellen) in bestimmten Szenarien zu erkennen oder Fehlalarme bei der langfristigen kontinuierlichen Überwachung zu verhindern und so eine präzise Steuerung zu gewährleisten.
Was das Hinzufügen einer Identifikationsfunktion in bestehenden RPM-Systemen angeht, so ist dies theoretisch möglich, praktisch würde ich es jedoch nicht empfehlen, da das Modul nicht leicht ist. Wenn das RPM-System auf dem Boden liegt, ist das Hinzufügen von Detektoren und Analysatoren sowie die Durchführung zusätzlicher Verkabelungsarbeiten einfach, aber bei bereits installierten RPM-Systemen ist dies sehr schwierig, insbesondere beim größeren Modell 2100.
Unsere Sensoren benötigen keine Reinigung. Sie sind versiegelt. Tatsächlich lässt sich die Außenseite ganz einfach durch Regen reinigen.
Im Allgemeinen beträgt die Speicherdauer etwa 10 Jahre. Sie richtet sich nach dem Arbeitsspeicher des Computers. Unser Computer verfügt über 1 Terabyte Arbeitsspeicher. Bitte beachten Sie, dass es sich hierbei nicht um eine Videoaufnahme, sondern um eine Sammlung von Fotos handelt.
Sie tragen die Kosten für Hin- und Rückflug sowie die Unterkunft. Die Gebühr beträgt 150 US-Dollar pro Tag. Die Reise dauert in der Regel etwa 5 Werktage.
ISO 9001-2015, IEC 62244 : 2019 und IEC 61326-2021.
Wechselstrom 220 V, 50 Hz, 100 W (ohne PC).
Die 100 Meter sind für Stromversorgung und Kommunikation vorgesehen. Theoretisch könnte auch der lokale Rechner von RPM genutzt werden, um die Datenübertragung zu ermöglichen, falls der Kunde dies wünscht. Normalerweise reichen 100 Meter für ein Stahlwerk jedoch aus.
